全网首发：静态体验全新一代雷克萨斯NX400h+

　　7月17日，2021粤港澳大湾区车展正式开幕，雷克萨斯在本届车展上带来了全新一代雷克萨斯NX。此次是新车在国内的首次公开亮相，整体进行了全面升级，采用TNGA架构下的GA-K平台打造，继续采用两种外观样式（F sport版与普通版），同时还提供了燃油、混动以及插电混动版车型供消费者选择。

　　全新一代NX将提供多种颜色可选，包括：采用LEXUS雷克萨斯独特金属质感漆面工艺的全新超音速流光金属色（Sonic Chrome）；纯粹、高饱和度的碧空蓝色；以及展现醒目层次感、深邃生动的烈焰玛瑙色等在内的丰富车身颜色可供选择。

　　● 全新「Vital x Tech Gear」设计理念

　　全新一代雷克萨斯NX基于「Vital x Tech Gear」这一研发理念精心打造，融合了「活力动感」与「前瞻科技」，彰显了LEXUS雷克萨斯独树一帜的品牌格调。

　　标志性的纺锤形车身形态再度进化，三维立体纺锤造型前格栅面积增大，与发动机罩前端融为一体，强化了车头的体量感。同时，镀铬边框被取消，格栅立面也更加竖直，令空气流通更为高效，提升了冷却效果。

　　延长的发动机罩与前格栅巧妙衔接，在视觉上延展了A柱前方的车身比例，更短的前后悬也更显轻盈灵动。新车的尺寸为4660/1865/1640mm（长/宽/高），轴距为2690mm，根据配置的不同将匹配18或20英寸的轮毂。

　　实拍的NX400h+车型配备20英寸的单色多条幅铝合金轮毂，搭配尺寸为235/50 R20的普利司通ALENZA 001 缺气保用轮胎。

　　四扇车门均配备有无钥匙进入功能，虽然外表看起来和普通的机械式门把手相同，但实际上是全新的e-Latch智能电控车门，在把手内侧设计有电子开关，轻按即可开门（触感与一般车的后备厢外部开关相似）。

　　内部的门把手也相应改为了造型十分精致的电子开关，还可以与车辆的盲区监测系统协同工作，共同实现开门辅助探测功能SEA 。当盲区监测灯亮起时，对应车门无法从内部打开，并且同时会发出报警音提醒。

　　车辆尾部的纺锤造型向尾门中心位置逐渐收窄，结合两侧的后翼子板造型，彰显座舱后部的宽绰感和宽轮距带来的稳健车身姿态。

　　尾部使用了并不算完全相连的贯穿式尾灯，造型比较特别，而尾门中央全新的「LEXUS」字母品牌标识则代表着LEXUS雷克萨斯品牌进入全新世代。

　　● TAZUNA缰绳概念座舱

　　内饰部分融合了首次应用于电气化概念车LF-30上的Tazuna缰绳概念，核心是通过更高效的人车沟通，进一步丰富随心操控的驾驶乐趣。配备有全新的触摸示踪操作功能，可利用抬头显示器搭配方向盘上的触控感应按键完成相关操作。（展车未通电）

　　据雷克萨斯官方表示，当驾驶者触摸方向盘上的触控感应按键时，抬头显示器便会显示操作提示，驾驶者操作时无需分散视线。并且还提供3种显示模式，各模式会呈现不同的信息和布局，驾驶者可依据当前的驾驶情况进行切换，方便其时刻掌握周围路况。

　　大多数功能按键都集成到了14英寸的触控显示屏内，仅保留了可调节空调温度和风量的旋钮，同时支持无线Apple CarPlay和百度CarLife互联，车机、仪表盘和音响系统全部可以实现OTA升级。

　　设计有独立的驾驶模式调节旋钮，NX400h+还有独立的纯电动/混动模式锁定按钮，而电子挡把的逻辑跟UX300e上的完全相同。

　　中控台底部配备无线充电面板和一个更深入的储物槽，可使用USB-A线与车机进行数据传输，而USB Type-C仅用于充电。

　　全新一代雷克萨斯NX提供多样化的内饰配色方案选择，实拍车尾橙色装饰缝线的黑白撞色方案。从仪表到车门饰板均采用深色设计，将驾驶区域连通，营造有助于专注驾驶的空间氛围。而全新开发的3D几何图案饰板采用渐变设计也强化座舱动感与科技感氛围。

　　另外，氛围灯预设有14种主题色，以表达座舱乘员面对不同景色时心生的情绪和情感变化。驾驶者还可通过中央显示屏从另外50种颜色中自由选择，营造契合当前心境的座舱氛围。

　　本次无法坐进车内体验空间，目测座椅靠背的角度足够缓，坐垫臀点比较低，长度和角度应该不错，空间相比现款雷克萨斯NX也有一定增加，但在同级车型中可能占不到太多便宜。

　　中央地台有一定凸起，这是所有TNGA架构车型都有的，底部配备有12V点烟器接口和两个USB接口。

　　后备厢内部比较规整，空间表现相当不错，两侧设计有最大能承受4KG重量的小挂钩和12V点烟器电源。

　　盖板底部还有一个比较深的储物槽。为平衡车身前后配重，车载12V蓄电池设计在后备厢内，其余的随车工具也都收纳在这里。

　　● 2.5L自然吸气发动机+电动机

　　雷克萨斯NX400h+搭载高燃效2.5L自然吸气发动机（A25B-FXS）和电动机，经过THS II混合动力系统行星齿轮E-CVT变速箱的动力整合，可带来舒适、平稳的驾驶体验。

　　具体的动力参数还未公布，但根据其前驱的布局猜测，其动力水平应该与前驱版本的丰田RAV4荣放插混相近。

　　全新一代雷克萨斯NX还搭载了品牌最新的主动安全技术「LEXUS雷克萨斯智能安全系统LSS+」，包括：

　　预碰撞安全系统PCS

　　前方交通穿行警示系统FCTA

　　全速域自适应续航ACC

　　车道偏离警示系统LDA

　　智能车道循迹系统LTA

　　变道辅助系统 LCA

　　道路标识识别辅助系统RSA

　　预判式主动驾驶辅助系统PDA

　　用户可将智能手机作为车辆钥匙使用，还可通过智能手机间的数字钥匙权限移交，方便与家人和朋友远程共享车辆。

　　除此之外，全新一代NX还带来了雷克萨斯首次应用的Advanced Park智能泊车系统，可以通过智能手机在车外完成泊车，轻松应对陌生或狭窄的泊车场景。

　　● 总结

　　作为一款在全球范围内非常成功的豪华SUV车型，雷克萨斯全新一代NX实现了驾驶性能、设计美学和先进科技的全面提升，不但加速了电气化车型的普及，还进一步丰富了旗下电气化车型的阵容。但与之相比，我更加期待这一套全新车机系统和智能语音功能的使用体验，不知道在这方面近乎「集体拉跨」的合资和进口品牌车型中，雷克萨斯能否让人眼前一亮。