品质出众宽敞宜家 四款合资中型车海选

　　对一些消费者来说，紧凑级轿车已经满足不了他们对更大空间和更高驾乘舒适感的需求，小编今天就为他们带来了四台合资品牌的中型车，他们分别是：丰田凯美瑞、日产天籁、大众帕萨特和现代索纳塔。相比豪华品牌BBA的那三驾马车，本文带来的这些中型车在售价和使用成本上要更加亲民，基础配置车型在优惠之后甚至不到20万元就能拿下，以更低的价格提供宽敞的车内空间和舒适的驾乘质感。想了解更多，我们一起来看。

　　●广汽丰田 凯美瑞

　　外观：更加年轻化

　　丰田 凯美瑞17.98-27.98万中型车

　　询底价

　　在我们的印象里凯美瑞一直是一台十分均衡的车，现款的凯美瑞属于第七代车型的中期改款，外形设计更加的年轻化。更多的年轻消费人群开始接受丰田新的家族前脸。

　　车尾造型轮廓饱满，尾灯配合贯穿式的镀铬饰条让车尾看上去层次感更强，LED光源替代了之前的卤素灯泡。

　　与竞品车身的尺寸对比见上表。

　　内饰：简洁大方

　　中控台布局和七代车型相差不大，各个功能区域分布也基本保持原有设计，在内饰配色方面，新款车型提供全黑、黑色+米色以及黑色+棕色三种内饰颜色。整体给人的感觉典雅大方，中控台倒U型的银色面板的点缀，为稳重增添了一些凌动的感觉。

　　四幅式方向盘无论是握感还是造型都让人挑不出毛病，比较新颖的是这一代凯美瑞在2.0凌动版使用了更加运动的三幅式方向盘。

　　仪表盘背光为冰蓝色，左右两侧的多功能显示屏显示一些实用行车信息。

　　多媒体部分，方形的大按钮和旋钮操作很方便，操作界面也很人性化，上手很简单

　　空间：座椅舒适空间宽敞

　　凯美瑞的座椅坐上去很舒服，引入BRINNAUB面料，这种材质在透气性方面表现比传统的真皮座椅更加优秀。

　　后排空间不仅仅是够用，后排乘客坐在车内腿部空间超过两拳，头部空间约为一拳，后排中间位置配有头枕，并且后排中央地台的凸起也很小。

　　后备厢容积为504L，后备厢空间并不是特别规整且后排座椅不能向前放倒，但日常使用也够用。

　　动力：动力总成成熟耐久度高

　　凯美瑞提供2.0升、2.5升、2.5升+油电混合三种动力供消费者选择。销量最高的是2.0L车型，这台2.0发动机配备了D-4S双燃油喷射系统，在性能和经济性方面取得了平衡，表现十分优秀。

　　汽油动力车型搭载6速手自一体变速箱，混动车型搭载电子无级变速箱(E-CVT)。

　　小编点评：

　　凯美瑞车型进入中国已有十年，虽然整体风格还是走着中庸的路线，但更加年轻化的设计相信会吸引更多年轻的消费者。考虑到后期的用车成本，品质出色、保养省心的凯美瑞是一个很不错的选择。

　　●东风日产 天籁

　　外形：改变较大

　　日产 天籁17.58-29.88万中型车

　　询底价

　　新天籁前脸改变很大，更动感的V型上下进气格栅和回旋镖式大灯让天籁看上去十分“凶悍”。由于新车上市时间不长，新天籁开在路上的回头率还是很高的，不过大家对新天籁的外形评价褒贬不一，并不是每个人都能接受。

　　车尾部分变化相比车头就没那么大了，更加细长的尾灯加上厚实的镀铬饰条营造出更加饱满的视觉效果。

　　与竞品车身的尺寸对比见上表。

　　内饰：依旧是熟悉的设计

　　内饰设计相比外形，变化就比较小了，内饰布局比较传统，各个功能区域的分布都十分清晰。银色的内饰面板让内饰的氛围也十分动感。

　　方向盘造型比较普通，亮点在后部“张牙舞爪”的换挡拨片，视觉效果很夸张。

　　仪表盘看上去就比较单调了，布局和设计都十分简洁。

　　多媒体部分与时俱进，触摸屏的灵敏度还行，新款车型的多媒体系统也加入了年轻人喜欢的CarPlay功能。

　　空间：和老款表现一样优秀

　　宽大柔软的座椅一直就是天籁的强项，新天籁座椅依旧十分舒适，材质很柔软，填充的也恰到好处。

　　天籁的后排空间表现很不错，180CM的体验者坐在后排腿部空间一拳四指，头部空间三指。

　　后备厢部分，天籁的表现中规中矩，不过天籁的后排座椅并不支持放倒，只能通过后排扶手后的小开口与后备厢相连。

　　动力：两款发动机供选择

　　动力部分，新款天籁采用2.0L自然吸气发动机和2.5L两款自然吸气发动机发动机。其中2.0L发动机由原来的多点电喷升级为缸内直喷，其最大马力为150马力，相比现款车型增加9马力。而2.5L发动机最大功率186马力，峰值扭矩234牛米。

　　传动系统部分，新天籁匹配全新智能XTronic CVT无级变速器。

　　小编点评：

　　新天籁的外观上的改变比较大，有很多消费者一时难以接受“激进派”的它。而实际体验之后，它还是一台十分均衡的中型车，车内空间很大，驾乘十分舒适，而且在静音方面也比老款做的更好了。

　　●上汽大众 帕萨特

　　外形：前脸更加具有冲击感

　　大众 帕萨特18.99-30.39万中型车

　　询底价

　　新款的帕萨特是上汽大众基于B7改款推出的车型，外观部分的改变主要集中在前脸部分。新款帕萨特的外观视觉上更有冲击感，贯穿式的镀铬进气格栅、全新造型的大灯功不可没。

　　车尾造型相比前脸的变化要小一些，新设计的LED 尾灯更加别致，并且全系标配，三条平行的线条提升了车尾的层次感，车身对镀铬饰条的运用恰到好处，不过相比于一汽的“兄弟”迈腾来说，帕萨特车尾的辨识度没那么高。

　　与竞品车身的尺寸对比见上表。

　　内饰：商务气息浓厚

　　帕萨特中控台采用T型分布，上层用的软性塑胶，手感还不错，下层是硬质抛光的塑料。在配色部分，帕萨特除了商务范的纯黑色内饰，也提供了米色和棕色供选择。

　　方向盘采用大众家族新款三幅平底方向盘，采用真皮包裹，手感细腻，方向盘上的按键也有细微调整，相比现款车型更具动感。

　　炮筒式仪表盘没有多大变化，红色指针醒目，圆形转速表及时速表分布左右两侧，中间为行车电脑显示屏。

　　中控台上方增加了一条横向的装面板，中央多媒体区域的镀铬装饰也更加犀利，液晶屏两侧的按键布局改变。相比于现款车型，新款车型的设计更有层次感。新车配备了大众最新的MIB多媒体娱乐系统，提供AUX/USB接口、蓝牙、GPS导航及手机映射等功能，屏幕分辨率和响应速度都还算不错。

　　空间：表现中规中矩

　　新帕萨特座椅采用真皮包裹，使用了打孔设计，有着良好的舒适性和包裹性，乘坐舒适，商务气息浓厚，配备了前后排座椅加热、前排座椅通风、3挡位置记忆等功能。

　　后排空间方面，新款帕萨特一如以往的表现出色，腿部空间与头部空间都较为充沛。180CM的体验者坐在车内，腿部空间越为两拳，头部空间也达到了四指。

　　帕萨特的行李箱空间表现不错，官方的行李厢容积为490L，相比竞争对手，帕萨特支持后排比例放倒，实用性更好。

　　动力：多种搭配供选择

　　动力部分，新帕萨特将搭载四种排量发动机，分别是1.4TSI、1.8TSI、2.0TSI以及3.0L发动机。其中1.4TSI发动机的最大功率为150马力，1.8TSI发动机的最大功率为160马力，2.0TSI发动机的最大功率为220马力，而3.0L发动机的最大功率为250马力。

　　传动系统方面，1.4T、1.8T和2.0T三种车型匹配的是7速双离合变速器，并且1.4T车型还提供5速手动变速器以供选择，而3.0L车型则搭载的是6速双离合变速器。

　　小编点评：

　　帕萨特作为曾经的“官车”，很多人对他的印象还集中在B5那个时期。看看现在，上海大众新款的帕萨特在外形上变的更加年轻更加与时俱进了，虽然内饰看上去还是十分“刻板”，但更多的人也开始选择一台帕萨特作为一台家用车。相信这样一台宜家宜商的中型车对很多人来说是不错的选择。

　　●北京现代 索纳塔

　　外观：造型比较动感

　　现代 索纳塔九16.98-24.98万中型车

　　询底价

　　索纳塔八推出的时候，很多人都被它颠覆性的设计所惊艳，而新的索纳塔九在它的基础上又做出了不小的改变。六边形的中网也是现代新车型上的主要元素，总的来说，索纳塔九看上去更加的大气和沉稳了。

　　车尾部分，不规则形状的尾灯让索纳塔九车尾的辨识度变得很高，同时倾斜角度更大的后风挡和短小的车尾给人一种掀背造型的错觉。

　　与竞品车身的尺寸对比见上表。

　　内饰：设计新颖

　　内饰部分，索纳塔九的中控台从之前索纳塔八的“Y”字型改成了更加简洁的“T”字型，各个功能区域划分明显，比较有意思的是多媒体系统和空调控制区域与上方的屏幕部分共同组成了一个新的六边形。

　　方向盘造型个性，握感十分不错，银色的装饰和平底的设计增添了一些动感的感觉。

　　仪表盘样式很简洁，指针和数字都是白色，中间的行车电脑液晶屏通过模拟图像能十分直观的模拟出车道偏离的场景，并及时提示驾驶员。

　　多媒体部分，8英寸的触控屏显示效果还算不错，操作十分方便，不仅可以通过控制键操作，还可以使用触屏，满足消费者不同的使用习惯。

　　空间：乘坐舒适，头部空间略显不足

　　索纳塔九的前排座椅支撑性很好，尤其是侧向支撑，比竞争对手做的要好。座椅的皮质软硬适中，舒适性上较索纳塔八有了明显的提升。

　　索纳塔九的轴距增加了10mm，后排的空间表现也变得更好了。180CM的体验者坐在后排，头部空间约为四指，腿部空间超过两拳。

　　行李厢空间为510L，后排不支持放倒，表现中规中矩。值得一提的是索纳塔九新增加感应开启功能，当车辆处于上锁的状态，钥匙在身上而手上搬着物品无法掏出钥匙时，只需要贴近车尾部3-5秒钟，后备厢便会自动弹开，十分方便。

　　动力：1.6T+7DCT的组合表现不错

　　动力部分，第九代索纳塔提供1.6T、2.0L、2.4L三种发动机，其中1.6T发动机的最大功率为180马力，峰值扭矩265牛米，搭配的是7速双离合器变速器。2.0L发动机最大功率160马力，峰值扭矩193牛米，搭配6速手自一体变速器。2.4L发动机的最大功率189马力，峰值扭矩240牛米，与之搭配的是6速手自一体变速器。

　　小编点评：

　　作为“屌丝三宝”中的一员，索纳塔的性价比是毋庸置疑的。很多人喜欢韩系车都是看中了外形，相比竞争对手，索纳塔的外形更加时尚，各个年龄段的消费者都喜欢，而中控台的改变也让它内饰变得更加漂亮。价格实惠，配置表现也不错，索纳塔就是这么一台均衡的车。

　　总结：

　　中型车的用户一般都不是第一次购买汽车，心里大概知道自己想要什么类型的车，对汽车的实际使用需求也有规划。本文为大家带来的这四款车，各有所长，在综合分析之后，小编觉得凯美瑞和索纳塔表现实在不错，风格上一个中庸一个时尚，相比“变脸”太过于夸张的天籁和商务范太足的帕萨特，挑不出毛病的凯美瑞和索纳塔对大多数人来说是一个不会出错的选择。