一场为了90后的决斗 全新科鲁兹对比第十代思域

　　当90后开始步入结婚成家之列，运动型紧凑级轿车逐渐成为天生爱动的90后家庭购车首选。于是各大厂商纷纷推出运动风格车型以迎合此类需求，这些车型大多拥有个性化的外观以及小排量、涡轮增压动力等特点。今天，我们就找出这类车型的代表选手——最近上市的雪佛兰全新科鲁兹以及最受市场关注的十代本田思域，看看它们之间谁最受90后小年轻儿夫妻的青睐。

　　颜值PK：思域更胜一筹

　　全新科鲁兹在外观上运用了最新一代的家族设计，全系采用3C设计概念，让它看起来很像家族的旗舰迈锐宝XL，所以相信大家也能在这台全新科鲁兹的前脸感受到全新的设计感。车身侧面设计师运用了很多充满动感的线条，不仅增加了全新科鲁兹的动感也让其看起来更有美系车的肌肉感。车尾的设计也同样运用了多种流动的线条进行装饰，进一步增强了整车的运动感与整体感。

　　虽然第九代车型市场反响并不好，但全新第十代思域的上市却让人们找回了那个运动范儿十足的思域，家族化动感的前脸在全新思域上得到了很好的运用，全LED大灯组未来感十足，要说外观上最让人能提起兴趣的就是C柱位置溜背的造型设计，动感十足。尾灯采用了C字型的设计理念，非常新颖，夜晚点亮后的辨识度也很高。

　　外观总结：

　　两车的外观设计各有特色，全新科鲁兹的车身上运用了很多隆起的线条，让车身看起来力量感十足，加上同级别内超大的车身尺寸，于是有着跨级别的视觉效果。全新思域外观设计新颖，溜背的造型成为最大卖点之一。

　　内饰PK：科技感对比简约风

　　科鲁兹内饰的设计风格与老款没有明显不同，在做工方面每一处接缝都采用了双缝线的设计，十分用心，用料方面采用塑料加真皮材质，整体内饰极具质感。方向盘采用真皮加缝线的制作工艺握感出众，在换挡拨片的位置为用户提供了多媒体播放按键，不得不说这比换挡拨片要更加实用。全系标配的7英寸多点触控屏幕支持苹果CarPlay功能，在实用性上大大提升。

　　第十代思域的内饰设计处处透露着简约，它与上一代车型有着巨大的改变；中控台处只有一个触控屏幕、四个按键和两个旋钮，这样的简约设计也是当下较为流行的一种理念。三幅式方向盘加入镀铬装饰，让整体质感有所提升。两款高配车型支持HondaCONNECT，而低配的两款车型支持Car Play，并可选装Honda CONNECT，四款车型均配备7英寸触摸屏幕。

　　内饰小结：

　　两款车在内饰设计上风格迥异，一个科技感十足，一个简约时尚，如果说是年轻人的选择可能后者更为适合。

　　空间及舒适性PK

　　在车身尺寸方面全新科鲁兹有着些许的优势，除了与第十代思域相同的2700轴距外，其余数据均要优于对手，在车内的空间可以看出全新科鲁兹同样有着不错的表现，身高177cm的小编在后排轻松获得了两拳多的腿部空间。另外一个可以体现出全新科鲁兹舒适性的就是它超长的后排坐垫，可以很好的承托大腿，长途行驶依然可以让后排乘客放松的享受。

　　相比于全新科鲁兹，车内空间并不是思域的强项，身高177cm的小编坐进车内，前排头部空间以及后排腿部空间均要落后于全新科鲁兹，后排坐垫长度也要比科鲁兹短上一些。后备箱空间受到独立悬挂的影响较为严重，一定程度上降低了后备箱的储物空间。

　　空间小结：

　　在空间上全新科鲁兹要全面领先第十代思域，无论前排后排，科鲁兹的优势都很明显，后备箱的储物空间也要比第十代思域好一些。

　　配置PK：思域实用性更强

　　丰富的配置是这两款车型的重要卖点之一，我们分别挑选了两款顶配车型进行对比，在售价相同的情况下，配置的高低更能显出车型的性价比。

　　配置小结：

　　总的来说两款车的配置各有千秋着重点也有所不同，孰高孰低还是需要根据消费者的用车需求而定。从差异配置对比表中不难看出两款车在配置布局上有着不同的着重点，前后倒车雷达、自动泊车、座椅加热、语音控制系统、车载热点等这些高科技且实用性很强配置是全新科鲁兹的配置亮点，这与该车激进的外形与科技感十足的内饰相吻合。反观思域，自动驻车、车道偏离预警系统、主动刹车/主动安全系统这些安全性的配置是全新科鲁兹所不具备的，可以看出思域虽然有着年轻化的外观，但家用、实用的初衷还是没有改变。

　　动力PK

　　（图为2017款上汽通用雪佛兰科鲁兹 1.4T双离合领锋版）

　　全新科鲁兹车型所装载的依旧是那台1.4T SIDI 直喷增压发动机。但参数上有小幅度改变，最大功率保持不变，仍为110kW（150Ps）/5600rpm，最大扭矩输出较老款同型号发动机增长了5Nm，达到了240Nm/2000-4000rpm，这样的动力储备在日常使用中是绝对够用的。与这台发动机所匹配是一台7速DCG双离合变速箱，并配有低速模式，这台变速箱的换挡速度很快与思域的CVT变速箱相比具有一定优势。

　　（图为2016款东风本田第十代思域 220TURBO 自动尊耀版）

　　思域搭载了一台L15B8的1.5T发动机，在动力方面其最大功率为130kW(177ps)，最大扭矩为220Nm/1700-5500rpm，思域这台“地球梦”涡轮增压发动机在同级别应该算的是数一数二，发动机最大功率优于全新科鲁兹，而扭矩方面则要略低一些。与这台发动机相匹配的是一台CVT变速箱，换挡平顺是它最大的特点。

　　全文总结：

　　全文对比下来，两款车都有着不错的表现，第十代思域表现出了不错的竞争力，在外观设计与内饰方面都较上代车型有了明显的提升，动力方面也加入了小排量涡轮发动机的阵营，这样的选择让全新思域更具竞争力。全新科鲁兹在车身尺寸、内部空间等方面优于第十代思域，可见全新科鲁兹是一台面向年轻人的紧凑级轿车，在市场竞争力上将会给全新思域带来很大的挑战。