家居与务实之间的抉择 纳智捷5 VS 福睿斯

　　每款车型被生产出来就有着属于它的价值，并不因为价格低而判定它就是烂车。就像低价位车型中的纳智捷5，也许你觉得它动力不行，但是它外观和内饰绝对可以俘获不少消费者；而福睿斯的动力性能很好，但是偏小的空间也让许多消费者望而却步。接下来，我们就借纳智捷5和福睿斯为例，来深入了解一下，怎么样去理性的判断和选择爱车吧。

　　外观：外形主打年轻时尚元素

　　纳智捷5 1.8T自动旗舰型的外观最吸引人的地方应该是那两个T字形前大灯造型，设计前卫，提升整车年轻犀利的气质。中网进气格栅也采用了大量镀铬装饰设计，包裹着前保险杠，设计风格同样年轻化。包括雾灯上方增加的镀铬装饰条，也为车头来带些许精致感。

　　关于福睿斯1.5L自动时尚型的外观，借用之前的流行语的格式，可以用低调沉稳有档次来形容，低调沉稳代表了它家用车的风格，而有档次说的就是这一套“马丁”式的前脸，能够大幅度提升车的气质。福睿斯上这个大嘴与蒙迪欧同样是由镀铬修饰，它两边有折角之外，也使得中网呈稍稍前突的立体感，而下进气口的尺寸并不大，造型也收敛了很多，与中网一张一弛，增添了几分沉稳。

　　说到纳智捷的车型必须多说几句它的科技配置——中网进气格栅区的隐藏式摄像头被称为Active Eagle View+主动全景影像系统，它是纳智捷家族的技术卖点，必须要放在这款全新纳5的配置清单中。侧身腰线偏运动，也与整车气质相符。

　　福睿斯的侧面线条相当简洁，并没有福克斯、蒙迪欧等车型上的动感元素，饱满的车厢设计符合家庭用车的审美需求。

　　纳5车尾设计也非常年轻犀利化，微微上翘的行李厢不自觉的带出了一些运动气息，而排气管也被很好的隐藏在亚光黑色护板内部，带来了完美的视觉完整性。

　　福睿斯的尾部线条也很平整简洁，没有玲珑浮凸的动感设计，还是给人以家居、沉稳、大气的核心气质。当然了，低调一点并不代表它不可以精致。两车在外观上，都趋向于年轻化设计，整体造型偏运动风格。

　　内饰：纳智捷5偏家居派，福睿斯偏实用派

　　进入到纳5的车厢中，不由自由的被它众多的配置所吸引。首先映入眼帘的是9英寸的中控显示屏，屏幕显示度较高，反应灵敏，但屏幕容易留下手印足以令有强迫症的车主难受一阵了。关于这个还有一个特别贴心的设计，在行车过程中，只要扳动转向灯拨杆，中控显示屏就可以自动切换至后侧摄像头视角。

　　福睿斯的内饰设计凸显沉稳，线条编排相对比较简单，不过在用料和做工方面还是展现出了福特这个平台的一些优势。

　　纳5三辐式多功能方向盘维持了与现款同样的造型，左侧功能区域为定速巡航，右侧则负责车载多媒体系统的控制。

　　福睿斯采用了三幅式方向盘，3-9点有较大的拇指卡位，握感扎实。方向盘上有多功能按键，按键有点偏小，左右分别是音量调节与定速巡航。

　　纳5采用全液晶仪表盘彻底摒弃了传统的指针式设计，得益于合理的功能分区，对信息的传达却更直接易读。

　　福睿斯的仪表盘样式较为别致，经过简化处理的仪表盘在读数上将更加直接。

　　空间：纳智捷5座椅舒适，福睿斯后排空间偏小

　　纳5的座椅设计偏硬，座椅填充饱满，后排还配有超贴心的蝴蝶式包覆头枕可以给头部带来颇为舒适的支撑。在空间舒适性方面，纳5再一次展现了它以舒适性为核心的产品理念。

　　福睿斯采用了真皮座椅，座椅的柔软度还不错，不过包裹性有所欠缺。另外，全系均采用了手动座椅调节，后排的座椅柔软度不错，整体空间舒适。丰富的车内储物格，绝对能够满足日常驾驶的需求。

　　动力：纳智捷动力偏弱，福睿斯动力更强劲

　　全新纳5全系取消了2.0L涡轮增压发动机的配置，专注于1.8L涡轮增压发动机的产品线，发动机型号为：G18TG，最大功率：132kw，最大扭矩：256Nm，变速厢则采用来自爱信的6速手自一体式变速箱。悬架结构为前麦弗逊独立悬架和后扭力梁式独立悬架。

　　1.5L/1.6L一贯被称为黄金动力，那是因为它有着过人的实用性，尤其是在家庭用车方面，动力能够满足需求，而油耗表现又不错。福睿斯配备的是目前也在嘉年华上使用的那一套1.5L发动机，最大功率83kW，最大扭矩142Nm，百公里油耗方面手动挡为6.5L，自动挡为6.8L，动力参数和油耗表现都可以接受。但我们真正开上福特的车就会发现，它像一匹脱缰的野马，油门调校非常激进给油就走，尾段动力非常狂野。

　　编辑总结：

　　福睿斯提供小排量动力，这点很好符合了目前的市场趋势，而纳智捷5的大排量车型的动力输出表现也较为一般。如果在考虑经济适用的时候，福睿斯想必最理想的选择；如果想体验更优质的车内环境，纳智捷5也非常不错。建议您根据不同的用车需求选购最适合自己的车型。

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