年轻化趋势 斯柯达速派对比本田雅阁

　　随着年龄的增长和家庭用车的需求变化，很多人的第二台车会选择一台中级车，国内中级车市场竞争一直非常激烈，斯柯达的速派发布之后更是在市场再一次的掀起“腥风血雨”，本次小编把中级车的老大哥雅阁拿过来和它做一次对比，新雅阁已经是第九代车型了，从进入国内以来一直是同级别的标杆，迄今为止在国内的总销量已经超过了150万台，速派能打败雅阁吗？我们一起来看。

　　外观：雅阁的变化更大

　　前脸部分，全新速派车头棱角分明的造型给人感觉更有力量感，特别是发动机舱盖中央的凸起，更是突出了年轻DNA元素。新雅阁的中网和保险杠都有很大的调整，细长的镀铬条配合长条形的雾灯，看着很精致。

　　速派配备了氙气大灯，雅阁更是配备了LED大灯，两款车都配备了日间行车灯。另外速派还配备了自适应远近光灯/自动头灯/转向辅助灯/转向头灯。

　　侧面来看，速派车身尺寸长宽高为4861/1865/1489mm，轴距为2841mm。雅阁车身尺寸长宽高为4915/1845/1470mm，轴距为2775mm。从车身参数数据来看，除了车身长度外，全新速派要明显优于新雅阁，尤其是轴距优势达到了66mm，这对车内的乘坐空间很有帮助，也保持了速派车系大空间的传统。

　　速派配备18英寸的大轮圈，十分帅气。雅阁则配备了新样式的17英寸轮圈，动态造型非常漂亮。

　　速派采用了非常潮流的溜背式设计，整个车更加流畅运动，雅阁的尾部则没多少改变。速派采用单边双排的排气管，雅阁则采用双边双出的排气样式，非常好看。

　　内饰：做工和材质都是同级别标杆

　　全新速派的内饰依然采用了斯柯达品牌传统的样式格局，采用大量的平直线条，整体风格稳重而又务实。内饰用料和工艺是它值得称赞的地方，车内运用了大面积的软性材质，而做工的精细程度也是一流水平，营造出了很强的豪华感。新雅阁的内饰改动并不如外观那般的大刀阔斧，依旧是我们熟悉的样子，更多的细节改动是配色的搭配调整，善于运用黑色漆面以及木纹装饰板，颜色丰富了很多，但依然保持着中庸之道的理念。

　　两车都配有触摸多媒体屏，雅阁还配有倒车影像。舒适性配置方面，两车均配备了真皮座椅，且前排都具备了电动调节功能。在高科技配置方面，速派装配了自动泊车、车道偏离预警，而雅阁则配备了并线辅助功能，另外雅阁上面装配的GPS导航功能则是速派所没有的。

　　空间：两台车的空间都非常够用

　　空间部分，尽管雅阁的车内空间已经很宽敞了，但对比之后速派的内部空间相比雅阁还要略微宽敞一些，这无疑给了乘坐者更舒适的乘坐体验，而且速派的乘坐舒适度也会略好于雅阁。

　　两车都配有电动天窗，速派的天窗面积更大一点。

　　对于尾箱的空间，无疑是速派有着更大的优势。首先掀背式的开启方式，拿取物品更加便利，单就常规容积来说，速派就达到了570L容积，扩展之后更是高达1680L容积。而雅阁常规容积为512L，扩展后的容积暂无官方数据，但可以肯定的是没有速派那么夸张。

　　动力：斯柯达的动力总成更加强劲

　　全新速派搭载的是大众集团最新的第三代EA888 1.8T发动机，最大功率132kW/422-6250rpm,最大扭矩300Nm/1450-4100rpm。新雅阁搭载了一款2.4L自然吸气发动机，最大功率137kW/6400rpm，最大扭矩243Nm/3900rpm。传动部分，速派搭载了7速湿式双离合变速器，雅阁配备的是CVT变速箱。

　　全新速派采用的是前麦佛逊/后四连杆式独立悬挂，新雅阁采用的是前麦佛逊/后多连杆式独立悬挂，两台车的底盘调教都非常的完善。

　　编辑总结：

　　随着更多年轻人消费能力的提升，中级车的设计和定价变的越来越讨好年轻人。全新速派和新款雅阁都因其运动、年轻的设计越发受到青年人的喜爱，而速派和雅阁又因为其德系、日系的出身，造车理念的不同，在驾驶感受上略有不同，对于不同的消费者，可以根据自己的需求进行选择。最后，小编给予速派的推荐指数为85分，给雅阁的推荐指数为90分。