更年轻更精致——图解新款沃尔沃V40 CC T5

　　当沃尔沃解决了产品老年化卖相的问题，科技与年轻化的突显也越来越受关注，旗舰车型XC90与S90的市场反应就说明这一变化颇有成效，并在沃尔沃旗下产品中全面铺开，今天我们解析的这款V40 CC就响应了家族的新变化，虽然只是小改款，但也起到了锦上添花的作用。

　　作为沃尔沃入门级别的产品V40一直在强调个性化，品牌本身的特点也在众多竞争对手中凸显，这次改款加入了沃尔沃全新的设计理念，之中变化最大的就是采用雷神之锤大灯的新家族样式。不过，整体外观设计确实没有太明显的变化，但相比老款细节处理更精致了。

　　新车继承了新家族脸谱设计，雷神之锤大灯是新家族样式，在新款V40 CC上得到应用，另外车标与前格栅也调整，但整体变化较小。

　　雷神之锤大灯是沃尔沃新的家族化标识，白色的LED灯带的识别率非常高，相比老款来说它的实用与功能性也更强。

　　陪耐力P7运动性轮胎配备在V40 CC身上，它在拥有更佳的操控性的同时，也保留了更多舒适性。轮胎规格：225/40 R18。

　　V40 CC就是V40 Cross Country，它是V40衍生出来的一款跨界车型，注重功能性与更高的离地间隙让它在实用性上表现出众，也是一个更为个性的选择。新款V40 CC比V40拥有更好的通过性，达到144mm离地间隙比V40多了10mm，车身也更高，因此，在烂路驾驶中要比更低俯设计的V40安全感更好。

　　新款V40 CC内饰没有变化，相比普通版本，它在内饰配色上更为个性。通过中控台显示屏，可以看到众多安全科技的应用，包括碰撞预警系统、车道保持辅助、盲点信息监控以及驾驶员疲劳提醒等等，虽说这些配置已经很常见，但在别人没有的时候，沃尔沃就快人一步做了产品中的全面应用，而且在使用效果上也在不断优化和进步。

　　沃尔沃在安全上一直领先于竞争对手，虽然这些配置在当下已经不新鲜了，但积累的经验却保证了系统的高效，这次更是得到了进一步优化。

　　如果观察尺寸V40 CC同样也是2646mm的轴距，并没有因为是跨界车型在空间表现上出现明显的差异，但是由于更佳的车身高度，它的内部空间还是给人更敞亮的感觉，没那么压抑。但是通过1.80米的体验者实际体验之后我们也不得不承认，V40在后排空间表现上在同级别中确实占不到一点便宜。

　　后备厢非常规整，后排座椅可以放倒用来扩展后备厢空间。

　　新的动力总成帮助沃尔沃在同级别产品中表现越来越强势，这台搭载在V40 CC上的 T5 2.0T直列四缸发动机是V40中的高功率版本，而目前也只提供在V40 CC车型中，普通版V40最高到T4，而新款上市还加入了T3 1.5T排量版本，但没有在V40 CC上出现。这台T5 2.0L涡轮增压发动机最大功率达到了180千瓦，最大扭矩为350牛米/1500-4800转，同时匹配的是来自爱信的8速手自一体变速器。

　　V40 CC采用的是前麦弗逊式和后多连杆式的独立悬架。它在驾驶风格上是一种厚重的感觉，但这个厚重感是沃尔沃品牌独有的，坐在车内驾驶它的感觉好像是被坚固的钢铁包裹，虽然不知道沃尔沃是如何调校的，但这种安全感不依靠那些安全配置的存在才有的。

　　小编总结：

　　新款V40的改动比较小，主要是为了紧跟家族新趋势做出了优化，更漂亮的外观与配置的优化都是在售价不变的基础上完成的，当然，新的T3 1.5T动力对于降低门槛又更近了一步，但就V40 CC来说，它在产品系列中的作用就是满足更高的个性与性能需求，而从实际表现上来看它也一直保持着更高的标准和表现，尽管比较小众，但也值得推荐。