东风家族中跨界车型的开山鼻祖——实测东风风神H30 CROSS

　　东风风神H30 CROSS上市至今已有6年之久，在它上市之初那时候SUV还不像现在这么火，也没有跨界车型这个概念。再回头看风神H30 Cross还真具备一些跨界车型的风格。虽然中途经历过几次小改款，但是车身整体设计一直保留至今。那么车友头条小编再次带大家来看看这款风神H30 Cross。

　　外观：保留最初的设计语言

　　新款风神H30 Cross中网由三横幅改为两横幅设计，并减少了银色镀铬装饰，造型年轻了不少。

　　车身尺寸方面，风神H30 Cross保持了原有的尺寸，长宽高依旧为4336*1760*1528mm，轴距为2610mm。跨界元素基本都能在H30 Cross身上找到，例如行李架和深色下包围等。

　　大灯造型有所改变，同时增加了六颗LED组合的日间行车灯。

　　H30 Cross车轮采用了万力牌轮胎，轮胎规格为205/50 R16 87H。轮圈采用了16英寸九辐铝合金轮毂造型简约耐看。

　　内饰：整体造型保留，细节进行微调

　　与外观一样，H30 Cross的内饰保留了最初的造型设计，只是在一些细节方面进行了微调。

　　内饰变化最大的地方应该算是方向盘了，上方不仅加入了仿木质的材质，也利用精致的镀铬条和钢琴烤漆饰板进行装饰，为整体内饰提气不少。

　　仪表盘还是选择了三炮筒式设计，只是在仪表盘刻度和中央小屏上进行了简约化处理。

　　空间：乘坐和储物空间均不错

　　新H30 Cross虽然座椅仍然用织物材质包裹，但全车的座椅都很柔软舒适，填充物很饱满。在实测过程中，身高1.80M的小编坐进前排将座椅调至合适位置头部空间有一拳左右。

　　保持前排座椅位置不变，后排的腿部空间一拳，头部空间一拳有余。地板中央仍有一定幅度的隆起，但是不会影响中间乘客乘坐感受。

　　后备箱的空间维持了老款的原有水平，常规容积为417升，后排座椅支持4/6比例放倒，最大扩展容积可达到1137L。

　　H30 Cross的储物空间表现也还算不错，满足日常需求完美没有问题。

　　动力：新增1.5L动力总成

　　新H30 Cross在原有1.6L的发动机的基础上推出了1.5L自然吸气发动机。最大功率116马力（85kW），最大扭矩145牛米。表现比原有的1.6L动力更强劲，所以在售车型中厂家且取消了1.6L排量的车型。与之匹配的是5速手动变速箱或4速自动变速箱。

　　悬架方面采用了前麦弗逊式独立悬架，后纵向摆臂独立悬架带横向稳定杆。这套悬架能很有韧性的将细碎的振动隔绝在车外，同时驾驶者也能获得足够的路感。

　　编辑点评：

　　风神H30 Cross在上市后的这6年里，经历过几次小改款设计，依然保持了原有的设计语言，并且现在来看从出生至今它就带有些许跨界车型的味道。可以说他是东风家族中跨界车型的开山鼻祖了，不过受限于销量问题和后续更具实力的AX3的推出。目前在售的H30 Cross还是2014款的车型，售价6.88 - 9.18万元 也许这款车在市场看来并不那么有竞争力了，但是它仍然算是东风家中跨界车型的开山鼻祖之作。

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