颜值大于实力 评测全新君威20T

　　早在今年的日内瓦车展上，我们就已经看过全新君威的原型车--欧宝英速亚，整车动感的外形设计相当夺人眼球。而就在不久前，全新君威正式上市，17.58万-26.98万的售价也宣告着它在国内的B级车市场里与竞争对手们展开正面厮杀。时隔九年之后，我们在全新君威的身上已然找不到老款车型圆润的线条，取而代之的是更加扁平有型的设计理念，低矮的车身甚至还有些轿跑车型的味道。究竟它的实力是否能和颜值成正比呢？下面就随我一起去看看。

　　外观：运动感很强

　　全新君威的外形设计可以说是有了脱胎换骨的变化，完全看不到老款君威身上那种圆润的设计风格，“塑形”效果十分显著。最新的飞翼式前格栅引人瞩目，黑色的直瀑式格栅搭配下方非常犀利的前包围显得动感十足。当然，全新君威最为明显的变化就是车身变得更加扁平，有点类似轿跑的设计风格，让人看上一眼就过目难忘。

　　别克 君威17.58-26.98万中型车

　　询底价

　　内饰：环抱式设计很居家

　　别看全新君威的外形设计得这么动感，其实来到车内就能发现它还是显得很居家的。别克家族最新的环抱式设计理念早已被大家熟知，黑棕的内饰配色也比较显档次，全新的液晶+机械式仪表盘和HUD抬头显示都展现了一定的科技感，可以说全新一代的君威的内饰设计还是非常符合大众审美的。

　　空间：头部空间比较局促

　　虽然君威的车身尺寸和同级中型车相比相差无几，但是低矮的车身线条注定了它后排的乘坐空间不如竞品车型。即使后排头部上方已经进行了凹陷处理，但是身高173cm的体验者坐进后排头部空间也仅仅只有两指，看来还是为了动感的造形牺牲了一定的实用性，而与同级的竞争对手相比，这样的结果似乎很难令人满意。而在储物空间方面，君威的表现相对来说要好上很多，后备厢内部规整，后排座椅还能4/6比例放倒，空间的拓展性得到了一定的保证。

　　动力：搭载1.5T+9AT动力总成

　　全新君威一共采用了三套动力总成，其中20T车型搭载了一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率125千瓦，最大扭矩252牛米；28T车型搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率192千瓦，最大扭矩350牛米；30H车型采用的是混动系统，其中1.8L自然吸气发动机最大功率94千瓦，最大扭矩175牛米，电动机最大功率114千瓦，最大扭矩445牛米，综合最大功率为136千瓦，最大扭矩380牛米。